В российском модельном ряду бренда Omoda появилась новая модификация кроссовера C5 — теперь покупателям доступна версия с более мощным мотором, роботизированной коробкой передач и полным приводом.
Полноприводный C5 получил турбомотор 1,6 TGDI (150 л.с.) и 7-ступенчатую роботизированную коробку передач мокрого типа. Крутящий момент в 275 Нм доступен уже с 2000 оборотов в минуту. В Китае Chery Omoda 5 с аналогичным двигателем развивает 197 л.с. и 290 Нм. Однако полного привода там нет ни в одной из комплектаций.
По сравнению с переднеприводной версией C5 AWD потяжелел (1610 против 1456 кг), однако время разгона до «сотни» заметно сократилось и составляет 8,6 с. Турбомотор может работать на «девяносто втором» бензине, расход топлива в смешанном цикле не должен превышать 7,4 л/100 км.
На фото: кроссовер Omoda C5 с полным приводом
Кроссовер получил заднюю многорычажную подвеску и систему полного привода с многодисковой электромагнитной муфтой. Водитель может выбирать между шестью режимами движения: экономичным, комфортным, спортивным и тремя внедорожными. По сравнению с переднеприводным С5 дорожный просвет сократился на 10 мм и составляет 180 мм. При этом топливный бак получил дополнительные 5 литров объема (57 л).
Кроссовер по умолчанию имеет богатое оснащение, в которое входит кожаная обивка кресел, адаптивный круиз-контроль, электропривод багажника, атмосферная подсветка, полный набор обогревов (руль, лобовое стекло, форсунки омывателя и все кресла) и прочие опции.
Полноприводная модификация Omoda C5 предлагается в двух комплектациях: Active и Supreme. Цены — 2 879 900 рублей и 3 049 900 соответственно (без учета скидок по маркетинговым акциям, максимальный дисконт составляет 320-350 тысяч рублей). Машины уже доступны к заказу в салонах официальных дилеров.
Кстати
Ранее «Китайские автомобили» провели опрос среди своих подписчиков в Telegram-канале. Мы спросили их, какой из автомобилей марки Omoda они бы рекомендовали привезти в РФ. Из 830 участников голосования почти половина — 391 — выбрал именно полноприводную версию кроссовера C5.
Роман ЯРОВОЙ (@rvr50)
Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter
Идея хорошая, но с ценой они не угадали, брать не будут, пусть снижают
В нынешних реалиях за такие деньги ее возьмут. Когда лада веста уже под 2 миллиона.
Судя по описанию, расход не должен увеличиться относительно переднеприводной версии, ну и дополнительные 5 литров объема в баке не могут не радовать.
У полноприводной версии новая задняя многорычажная подвеска с гидравлическими телескопическими амортизаторами звучит сложно, но очень важно!